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为什么福建女人不能娶

为什么福建女人不能娶 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽(qì)车(chē)联系到小(xiǎo)鹏汽车(chē)相为什么福建女人不能娶关负责人(rén),对(duì)方表示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶。经(jīng)核实(shí),这是去年十一(yī)期间的事情,而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶,只是(shì)单(dān)纯(chún)的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也(yě)回应(yīng)了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一(yī)直(zhí)非常重视(shì)。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò),新能(néng)源汽车并非下一个汽车时代,智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术架构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏(péng)官方(fāng)表示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型(xíng)研发周期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于(yú)架构部分的零部(bù)件(jiàn)通用化率(lǜ)最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率提升30%,车型适(shì)配成(chéng)本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能(néng)力会更(gèng)多(duō)体现在(zài)保持性能的同(tóng)时,成本大(dà)幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的成本(běn)下降,整(zhěng)车硬(yìng)件(含动力系统)约(yuē)25%的成本(běn)下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售(shòu),让全自动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的(de)投入(rù)。

  1月29日,小鹏(péng)汽(qì)车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投(tóu)入,每年的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国率先推出全自(zì)动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,在(zài)2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示(shì):小鹏汽车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故(gù)。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上的(de)汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng):为什么福建女人不能娶事故初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆前方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称,在高架(jià)桥上(shàng)开LCC(车(chē)道(dào)居中辅(fǔ)助)功(gōng)能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故(gù)发生时(shí),时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车辆故(gù)障人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理(lǐ),门店第一时间已前(qián)往(wǎng)现场协助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事故调(diào)查(chá),持(chí)续跟进后(hòu)续结(jié)果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称:进(jìn)地下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库(kù)后要转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售后工作人员(yuán)表(biǎo)示:车主(zhǔ)下(xià)地库时(shí)超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓(zhuā)地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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